jackow@pressmachine-world.com +86-13817590728 Fabricante y proveedor mundial de máquinas prensadoras eléctricas.
El embrague, que es un dispositivo simple que facilita la transferencia de par sin problemas desde el motor a la caja de cambios y, en última instancia, a las ruedas motrices. Un embrague húmedo se llama húmedo porque en realidad está mojado con aceite de motor y el embrague seco no vive en un baño de aceite. Ahora veamos la diferencia entre embrague seco y húmedo.
El embrague de punzonado húmedo también es un embrague de fricción, pero hay aceite hidráulico, placa de fricción en la película de aceite bajo la presión de la fricción de la junta de empuje. Debido a que hay una película de aceite, en teoría nunca puede desgastarse.
Pero la masa del embrague de punzón húmedo no es una estabilidad de tipo seco, por lo que el embrague de punzón húmedo generalmente se aplica al tonelaje pequeño del punzón, especialmente al tonelaje grande de la prensa, el uso de la mayoría o el "mil embrague.
Nuestros principales productos, como JH21 JW31 JW36 JH25, son embragues húmedos.
Bajo nivel de ruido, larga vida útil y bajo coste de mantenimiento.
El embrague de prensa seca es un embrague de fricción, debido a que no hay aceite hidráulico, está en la presión de la combinación de fricción, cada combinación se desgastará un tiempo, por lo que la placa de fricción tiene una vida útil.
El embrague seco debido al calor, la lubricación y el polvo en el aire y otros efectos adversos, lo que resulta en que la placa de fricción se desgaste más fácilmente, y el ruido del trabajo, el desgaste de la placa de fricción produce polvo, no es propicio para la salud humana.
1. Un embrague seco tiene un coeficiente de fricción más alto, mientras que el coeficiente de fricción de un embrague húmedo se reduce debido al aceite.
2. La capacidad de torsión del embrague seco es alta en comparación con el embrague húmedo de la misma dimensión. La disipación de calor es más difícil en el embrague seco y el aceite lubricante del embrague húmedo elimina el calor de fricción.
3. El desgaste es menor en el embrague húmedo en comparación con el embrague seco.
4. El sonido en el embrague seco es mayor en comparación con el embrague húmedo y continúa aumentando a medida que el embrague se desgasta.
5. El acoplamiento en el embrague húmedo es más suave que en un embrague seco. Es necesario evitar la contaminación debido a la humedad o a maquinaria lubricada cercana, proporcionando sellos en el embrague seco, mientras que esto no es necesario para un embrague húmedo.
6. La vida útil del embrague seco es menor en comparación con un embrague húmedo.
Embrague y freno neumáticos combinados de tipo húmedo en baño de aceite de tecnología japonesa, producidos por WORLD.
Retenes, discos y rodamientos de embrague y freno de la mejor calidad.
Vida útil más larga con menor ruido,
3 años de garantía proporcionada por MUNDO
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Somos un embrague de fabricación propia, que técnicamente se basa en AIDA japonés y UTILIZA placas de fricción y piezas de sellado importadas. Además, cada embrague ha sido probado mediante pruebas de equilibrio dinámico y pruebas de control de temperatura, lo que puede garantizar la calidad del producto. Por supuesto, el reemplazo de la placa de fricción es relativamente más complejo, para quitar el embrague, calentar para abrir la tapa de presión del placa de fricción, etc., pero generalmente para la fábrica no es difícil, hay problemas, también podemos proporcionar orientación en video más adelante.
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