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Como realizar a manutenção de uma prensa mecânica?
2021-05-20
Como realizar a manutenção e inspeção de uma prensa mecânica?
Inspeção de rotina
A inspeção e manutenção da máquina são verificadas quanto à segurança operacional e à integridade do equipamento. A inspeção e manutenção antes da operação devem ser realizadas com cuidado.
| ITEM | STANDRAND |
| oleodutos | Não há vazamentos nas tubulações de ar, lubrificação e hidráulicas. |
| circuitos | Sem danos e bem conectado. |
| Pressão do ar | A pressão do ar é de aproximadamente 0,5 MPa. |
| Seeper | Sem água na válvula de alívio do filtro pneumático de dois componentes e no coletor de névoa. |
| Óleo | Óleo suficiente na caixa de engrenagens, acoplamento de esferas entre o pistão e a haste, banho de óleo para proteção contra sobrecarga hidráulica e bomba de lubrificação. |
| Direção do volante | Ligue o motor principal para verificar se o volante gira conforme indicado pela seta. |
| Movimento de deslizamento | INCHING |
| SINGLE | |
| CONTINUAL | |
| Parada de emergência | Pressione o botão de parada de emergência e o slide e o motor principal pararão imediatamente. |
| Pressione e mantenha pressionado o botão de parada de emergência. Se, ao mesmo tempo, você realizar outra ação, o movimento não será concluído. | |
| Guia de caminho | Cinco minutos depois, a superfície da guia estará totalmente lubrificada e sem riscos térmicos. |
| Opto-eletrônico | Pare imediatamente, pois o feixe de proteção está em operação. |
| Após a parada de emergência optoeletrônica, a máquina não pode ser ligada sem que o módulo seja reiniciado primeiro. |
CAUTION Caso encontre alguma circunstância que não esteja em conformidade com as normas, corrija-a ou reporte-a imediatamente.
Inspeção periódica
Após um período de inércia, alguns erros podem ocorrer, como a perda de capacidade e a diminuição da resistência da máquina, o que pode causar problemas e afetar seriamente a segurança da operação e a vida útil da máquina.
Inspeção a cada três meses (500 horas)
| ITEM | MÉTODO E FERRAMENTAS | STANDARD |
| Antes de ligar a energia | ||
| O parafuso e as porcas | Use uma chave inglesa para girá-los. | Os parafusos e porcas das peças principais são apertados (como a base do motor principal, a tampa do volante, a guia, a mesa de trabalho e o cilindro de balanceamento, etc.). |
| Sistema de lubrificação | Verificação óptica do indicador de óleo | Há óleo suficiente na bomba de lubrificação e no acoplamento esférico. Os conectores estão apertados e não há vazamentos. |
| Sistema elétrico | Gire a câmera manualmente. | Com folga adequada |
| A verificação visual é feita, seguida do uso de um ohmímetro para verificar se as conexões estão boas. | O conector e o rolete da came estão bem conectados. | |
| Verificação óptica | A mola, o parafuso e o pino do eixo de comando estão em boas condições. | |
| Verificação óptica | Os conectores do relé térmico estão ok | |
| Verificação óptica | Todos os interruptores e botões estão limpos e bem apertados. | |
| Gire com a chave de fenda | Os terminais no painel elétrico estão apertados. | |
| Os parafusos para fixar o painel elétrico são tengendos. | ||
| As correias em V | Verificação óptica | Sem torções, sem danos e com a tensão adequada. |
| Após o motor principal ser ligado | ||
| Ao iniciar | Exame oftalmológico e auditivo | Ao ligar o motor principal, não há aceleração nem ruído anormal. |
| Quando o volante acelera, não há vibração perceptível. | ||
| Nenhuma anormalidade com a embreagem, o freio e as válvulas duplas. | ||
| Sistema elétrico | Verificação óptica | Nenhuma anormalidade com os interruptores e botões. |
| Condução e Operação | Verificação óptica | O sentido de rotação da cambota indica o ângulo reto. |
| Exame oftalmológico e auditivo | Nenhuma vibração ou ruído anormal ao iniciar o deslizamento. | |
| Verificação óptica | O ferrolho para na posição morta superior em operação simples e contínua. | |
| mão tocando | Sem superaquecimento nos rolamentos e na parte deslizante. | |
| Verificação óptica | Nenhuma anormalidade em cada movimento do slide. | |
| Verificação óptica | A operação repetida de avanço lento, curso único e curso contínuo são aceitáveis. | |
| Ajuste deslizante | Verificação óptica | O valor de exibição corresponde exatamente à altura do molde fechado. |
| A função de ajuste deslizante está ok | ||
| O interruptor de limite pode realmente estipular os limites superior e inferior do ajuste deslizante. | ||
| O funcionamento do ejetor de ar está correto. | ||
Inspeção a cada 6 meses (1.000 horas):
Os itens são os mesmos da inspeção trimestral. Substitua a folga no acoplamento da esfera deslizante após 6 meses (ou 1.000 horas) de operação.
Inspeção anual:
Os itens que devem ser inspecionados anualmente para garantir a segurança operacional e uma longa vida útil são os seguintes:
| ITEM | MÉTODO E FERRAMENTAS | STANDARD |
| THE BODY | Verificação óptica após a remoção da tampa traseira. | Sem rachaduras ou outros danos na superfície. |
| Verifique o aperto dos parafusos e porcas com uma chave inglesa. | Aperte bem. | |
| Sistema de acionamento | Verificação óptica | Sem anormalidades na superfície do virabrequim e dos mancais: boa lubrificação. |
| Verifique o desalinhamento axial e radial do volante e o nível de graxa. | Sem anormalidades e preenchimento adequado. | |
| Verifique o aperto do eixo de comando e do par de engrenagens de acionamento. | Apertado corretamente | |
| Verifique o aperto da corrente. | Apertado corretamente | |
| Verifique o rolamento de movimento do pistão e o eixo da engrenagem. | Nenhuma anormalidade ou divisão | |
| condução em derrapagem | Verifique se o cursor inicia o ajuste do pistão dentro de sua faixa. Verifique os interruptores de limite superior e inferior do cursor nos pontos de partida e parada. | Pare corretamente nos limites superior e inferior |
| Verifique a haste do pistão e a aparência na unidade de balanceamento. | Sem rachaduras, danos ou vazamentos de ar visíveis. | |
| Verifique se a folga da guia está adequada. | Folga adequada e movimento flexível (consulte "ajuste da onda guia e do pistão") | |
| Sistema de ar | Verificar as condições de partida do pistão | Nenhuma condição anormal |
| Pare o motor principal e verifique o funcionamento do mecanismo de parada (bv inching). | Nenhuma condição anormal foi observada ao iniciar o fornecimento ou escape de ar. | |
| Verifique o silenciador, o relé de pressão, o aspersor de óleo e o filtro. | Sem entupimentos ou danos | |
| Reservatório de ar e conector de tubo | Sem danos, rachaduras ou vazamentos de ar. |
6.1 Inspeção a cada 3 anos:
| ITEM | MOTHOD | STANDARD |
| Calibração de precisão | Calibre a precisão da máquina, verificando todas as folgas, paralelismo, verticalidade e planicidade. | Com base na precisão das prensas de estrutura de vão "JB1280-83 |
| Embreagem-freio | Verificar o desgaste das superfícies dos discos de fricção e dos discos de freio. | Substitua-os se necessário. |
| Verifique se a mola está deformada ou quebrada. | Substitua-o se necessário. | |
| Verifique se o anel de vedação está velho ou se há vazamento de ar. | Substitua-o | |
| deslizar | Verifique o grau de desgaste do acoplamento esférico e do parafuso. | Substitua-o |
| Remova e limpe a vedação Rina. Substitua a graxa. | Limpe-o | |
| Guia deslizante e pistão do cilindro de balanceamento | Verifique o grau de desgaste do guia de direção do carneiro | Conserte-o |
| Verificar o grau de desgaste do pistão do cilindro de balanceamento e da biela do pistão. | Reparar ou substituir. | |
| Rolamento selado | Verifique ou substitua por graxa limpa. | Limpe e substitua. |
| Cabo, tubo de borracha | Verifique se as mangueiras metálicas, os cabos ou os tubos de borracha das peças motrizes estão ressecados ou danificados. | Substitua por novos. |
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