Teknologi pelurusan dan pengumpanan strip untuk pencetakan suku cadang otomotif.

Teknologi pelurusan dan pengumpanan untuk komponen kendaraan yang lebih ringan

Ekspansi e-mobilitas yang stabil dan regulasi hukum terkait mesin pembakaran konvensional menyebabkan perubahan komprehensif pada sektor lalu lintas dan transportasi. Untuk mengurangi emisi, misalnya, dibutuhkan bodi mobil dan komponen kendaraan yang lebih ringan. Selain itu, keselamatan tabrakan juga berperan, karena penempatan baterai berat di dalam kendaraan membutuhkan struktur bodi yang dirancang dengan tepat yang mempertimbangkan skenario kecelakaan. Meskipun komposit serat terkadang digunakan dalam seri kecil dalam konteks ini, material seperti baja berkekuatan tinggi dan aluminium semakin banyak digunakan dalam konstruksi seri besar dengan penyempurnaan yang berkelanjutan. Selain biaya yang relatif rendah, reduksi emisi juga merupakan keuntungan signifikan dari material logam. Namun, pengembangan lebih lanjutnya seringkali menimbulkan tantangan baru bagi prosedur pemrosesan dan mesin yang digunakan.

Secara khusus, tegangan sisa, kerataan, dan kualitas pemotongan merupakan karakteristik kualitas yang sangat penting yang harus dipertimbangkan untuk material dalam teknologi pelurusan dan pemberian makan. Hebatnya, kriteria ini memainkan peran penting dalam kualitas produk akhir bahkan sebelum pencetakan akhir. Dalam produksi, karena alasan biaya dan waktu, tujuannya adalah untuk mencapai tingkat otomatisasi yang semakin tinggi, yang hanya dapat dicapai jika produk setengah jadi memiliki kerataan yang sempurna dan tingkat tegangan sisa yang rendah. Jika persyaratan ini tidak terpenuhi, hal ini dapat berdampak negatif pada penanganan dan pemrosesan lebih lanjut, atau bahkan membuatnya tidak mungkin.

Beragam aplikasi untuk aluminium dan baja berkekuatan tinggi.

Material modern dan canggih digunakan dalam teknik otomotif tidak hanya untuk kulit luar dan struktur bodi mobil, tetapi juga digunakan dalam komponen kendaraan seperti sasis, sistem penggerak, jok, atau bagian trim. Aluminium dan baja digunakan untuk banyak komponen dalam bentuk strip, lembaran, atau pelat, yang diproses dan dibentuk dalam berbagai proses manufaktur dari produk setengah jadi hingga komponen jadi. Bahkan selama tahapan proses ini, tuntutan khusus diberikan pada komponen. Karena penanganan otomatis, kerataan yang baik dan tingkat pemotongan serendah mungkin sangat penting untuk proses pemesinan tanpa komplikasi. Jika kriteria kualitas ini tidak sesuai dengan spesifikasi yang ditentukan, maka tidak ada keandalan proses.

Perusahaan-perusahaan di dunia permesinan telah mendukung pelanggan mereka dengan solusi yang tepat untuk tugas-tugas yang menuntut di masa lalu. Berkat pengalaman yang diperoleh dari berbagai proyek di bidang ini, perusahaan-perusahaan di dunia permesinan terus mengoptimalkan kinerja mereka dalam hal sisa material, tingkat keausan, dan kualitas strip dan lembaran untuk memenuhi persyaratan tertinggi. Selain itu, kecepatan dan perlindungan permukaan memainkan peran penting dalam pemesinan dan harus diperhitungkan dalam semua pendekatan untuk peningkatan proses. Prasyarat penting untuk proses ini adalah penyelarasan yang sempurna. Perusahaan-perusahaan di dunia permesinan telah menjadikan bisnisnya untuk menanggapi tantangan dan masalah ini dengan bantuan pengalaman puluhan tahunnya dan untuk menawarkan solusi yang matang secara teknologi di bidang teknologi pelurusan dan penggulungan, sistem pengumpanan strip, dan otomatisasi.

Simulasi numerik memungkinkan mesin pelurus rambut yang lebih fleksibel.

Aluminium dan baja berkekuatan tinggi, misalnya, menuntut persyaratan khusus pada setiap tahapan pemrosesannya. Salah satu faktor yang sangat memengaruhi kualitas produk akhir adalah pelurusan logam tersebut. Pada mesin pelurus yang terdiri dari beberapa tahap pelurusan, lekukan material awal dihilangkan. Selain itu, gelombang pada tepi atau tengah material strip dapat dikompensasi menggunakan mesin yang sesuai. Tujuannya adalah untuk mencapai tingkat tegangan sisa terendah dan paling homogen agar kerataan material tetap terjaga selama proses pemotongan selanjutnya. Ukuran keberhasilan pelurusan adalah tingkat deformasi plastis logam tersebut, yang menggambarkan proporsi penampang material yang mengalami deformasi plastis selama pelurusan. Dengan kekuatan luluh dan ketebalan material yang sama, aluminium membutuhkan tingkat deformasi yang jauh lebih besar daripada baja untuk mencapai deformasi plastis yang sebanding.

Alasannya adalah modulus elastisitas aluminium yang jauh lebih rendah dibandingkan dengan baja. Namun, untuk mewujudkan derajat defrasi yang lebih besar, rol pelurus yang lebih kecil harus digunakan. Di sisi lain, dengan baja berkekuatan tinggi, timbul konflik tujuan. Di satu sisi, kekuatan luluh yang tinggi membutuhkan gaya dan torsi pembentukan yang sangat besar; di sisi lain, diameter rol pelurus yang kecil juga diperlukan di sini untuk mencapai kalibrasi geometri yang memadai. Oleh karena itu, pelurusan aluminium dan baja berkekuatan tinggi membutuhkan geometri pembentukan yang disesuaikan dengan produk masing-masing. Hal ini pada dasarnya ditentukan oleh jumlah, diameter, dan jarak antar rol pelurus.

Para ahli di bidang permesinan dunia telah menangani simulasi numerik proses pembentukan pada mesin pelurus selama bertahun-tahun. Karena alasan ini, program simulasi yang canggih kini tersedia, yang memungkinkan penentuan konfigurasi optimal untuk aplikasi masing-masing. Perangkat lunak ini telah divalidasi melalui investigasi eksperimental yang ekstensif sehingga diameter rol pelurus optimal dapat ditentukan untuk area aplikasi tertentu.