Qual a diferença entre uma prensa de puncionamento de alta velocidade e uma prensa de puncionamento convencional?

Uma prensa de estampagem de alta velocidade é uma das máquinas mais importantes na indústria de manufatura moderna. O produto apresenta vantagens como alta eficiência de produção, alto aproveitamento de material, baixo custo de processamento e boa precisão de reprodução, entre outras.
Ajudaremos você a conhecer os detalhes de design exclusivos das prensas de puncionamento de alta velocidade que os modelos comuns não possuem.

O texto a seguir será dividido em duas partes:

O principal diferencial da prensa de puncionamento de alta velocidade em comparação com o modelo convencional são os pontos de projeto específicos da prensa de puncionamento de alta velocidade.

1. O principal ponto a destacar sobre a prensa de puncionamento de alta velocidade em comparação com o tipo geral

A prensa de estampagem de alta velocidade é amplamente utilizada nos setores de eletrônica, comunicação, motores, eletrodomésticos e automotivo. Atualmente, este é o método mais prático e viável para realizar a produção automática de alta qualidade ou de qualidade superior.

Pressão, curso da pressão e velocidade da pressão são três índices importantes para avaliar o desempenho de prensas de puncionamento de alta velocidade. Essa é a diferença entre uma prensa de puncionamento de alta velocidade e uma prensa convencional.

Aqui, pressão se refere à força que atua sobre a peça durante a conformação por estampagem, curso de estampagem se refere ao deslocamento que pode ser alcançado pela máquina de estampagem de alta velocidade e velocidade de estampagem se refere ao número de ciclos de estampagem que podem ser realizados pela máquina de estampagem de alta velocidade em uma unidade de tempo, geralmente em número de golpes por minuto (HPM).

Não é difícil entender que tanto a alta pressão quanto a maior velocidade de pressão contribuem para o aumento da produtividade das prensas de alta velocidade. Por exemplo, uma pressão maior possibilita a produção de mais peças em um único processo de estampagem, o que fica evidente na relação entre a velocidade de estampagem e a eficiência de produção das prensas de alta velocidade. Ao mesmo tempo, o longo curso do punção também é muito importante para as prensas de alta velocidade. Para determinados tipos de peças, um curso de pressão mais longo é necessário para completar a conformação por pressão. Por exemplo, um frasco pode exigir um curso de pressão de 10 a 20 mm, enquanto uma pastilha de silício requer apenas 1 mm. Em resumo, para alcançar maior eficiência de produção e ampla aplicação na indústria moderna, é fundamental desenvolver prensas de alta velocidade com alta pressão e longo curso.

De acordo com o princípio de funcionamento, as prensas de alta velocidade podem ser divididas em três tipos: mecânicas, hidráulicas e servomotoras. Considerando a baixa flexibilidade de produção e as significativas perdas de potência, poucas prensas mecânicas de alta velocidade foram desenvolvidas nos últimos anos. Além disso, devido às limitações dos servomotores, como baixa capacidade de potência e longo tempo de resposta sob cargas pesadas, a tecnologia hidráulica é, de longe, o método mais viável para o desenvolvimento de prensas de alta velocidade com alta pressão e longo curso.

2. Os pontos de design especiais para máquinas de prensa de puncionamento de alta velocidade
As prensas hidráulicas de alta velocidade geralmente utilizam uma válvula de controle principal para realizar o movimento linear alternativo do pistão do cilindro. As pesquisas têm se concentrado em aprimorar o desempenho dessas máquinas, como aumentar a velocidade de puncionamento, reduzir as perdas de potência e suprimir vibrações e ruídos. Um método consiste em definir pontos de ajuste de controle próximos aos pontos mortos superior e inferior. Dessa forma, a abertura da válvula de controle principal da prensa será relativamente maior e o movimento do pistão será mais rápido, especialmente na região próxima aos pontos mortos superior e inferior, resultando em maior velocidade de puncionamento. Para reduzir o ruído e a cavitação causados ​​pelo impacto do corte, utiliza-se uma válvula de estrangulamento controlada por pressão na linha de retorno. Existe também um princípio de operação com múltiplas pressões, que controla a pressão do óleo da prensa de acordo com o estágio de prensagem, reduzindo significativamente o consumo de energia. Outra opção é a válvula de controle principal, uma válvula deslizante com feedback mecânico de deslocamento do pistão, localizada internamente a ele. Existe também um sistema de mistura eletro-hidráulico para prensas de puncionamento de alta velocidade. A válvula de controle principal da prensa de puncionamento de alta velocidade é uma válvula deslizante acionada por pressão hidráulica, controlada por um pequeno pistão acionado por um sistema de cames com servomotor. O sistema combina alta pressão hidráulica com precisão de controle eletrônico. Essencialmente, as válvulas de controle são servoválvulas e operam em regime permanente, resultando em perdas de potência relativamente altas devido à compressão e um rápido aumento da temperatura do óleo na prensa de puncionamento de alta velocidade. Portanto, a servoválvula não é adequada para o desenvolvimento de prensas de puncionamento de alta potência e alta velocidade, pois pode causar sérios problemas de alta temperatura do óleo. Para solucionar o problema causado pela servoválvula, propõe-se uma válvula de cartucho piloto de dois estágios para a válvula de controle principal. Nesta válvula, as duas válvulas liga/desliga de alta velocidade controlam primeiro a válvula de reversão, e esta, por sua vez, controla a válvula de carregamento. Espera-se combinar as vantagens da válvula liga/desliga de alta velocidade e da válvula de cartucho para atender aos requisitos de prensas de puncionamento de alta potência e alta velocidade. No entanto, em condições de comutação de alta frequência como essas, a vida útil da válvula de cartucho não será suficientemente longa.

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