Техническое обслуживание пресса зимой

Техническое обслуживание перед работой

1.1 Осмотрите поверхность масла и точки смазки на маслозаливных частях, чтобы обеспечить полную подачу масла и хорошую смазку.
1.2 Проверьте матрицу на предмет правильности и надежности установки.
1.3 Убедитесь, что давление сжатого воздуха находится в пределах указанного диапазона.
1.4 Переключатель защиты от перегрузки должен быть установлен в нормальное положение, чтобы красный свет перегрузки не мог гореть.
1.5 Осмотрите электромагнитные клапаны сцепления и тормоза и установите ручку электромагнитного клапана сцепления в установленное положение. Нажмите ручку, теперь индикатор электромагнитного клапана горит. Нажмите кнопку управления руками, теперь сцепление немедленно закрывается и открывается через 2 секунды, а индикатор не горит, что указывает на то, что электромагнитный клапан работает нормально. Нажмите кнопку еще раз, теперь свет снова горит. Затем установите ручку в положение «Вкл.», теперь двигатель можно запустить.
1.6 После запуска двигателя убедитесь, что направление вращения маховика соответствует направлению, указанному на знаке вращения.
1.7 После нескольких сухих пробежок проверьте такие детали, как тормоз, сцепление и т. д., на предмет нормальной работы и проверьте надежность работы, например, однократного, медленного, непрерывного, аварийного останова и т. д.

Во время работы

2.1 Используйте ручку ручного смазочного насоса, чтобы обеспечить полную смазку точек смазки.
2.2 Одновременная резка двух пластин строго запрещена.
2.3 Если в работе пресса обнаружены отклонения от нормы, такие как ненормальный шум, заусенцы на выловленном продукте, поворотный блок и т. д., его следует немедленно прекратить для изучения решения.
2.4 D0 не разбирайте защитное устройство по своему усмотрению.

После завершения работы
3.1 Отключите электропитание и источник воздуха и выпустите излишки газа и избыток воды из фильтра влаги.
3.2 Протрите пресс и нанесите антикоррозионное масло на обработанные поверхности.
3.3 Берегите кнопку управления. И никто, кроме соответствующего персонала, не должен управлять машиной.