Как заправить аккумулятор маслом и азотом гильотинных ножниц

Как заправить азот и масло в аккумулятор гильотинных ножниц QC11Y
Гидравлические ножницы гильотинного типа QC11Y оснащены двумя гидравлическими цилиндрами и аккумулятором. Гидравлические цилиндры приводят в движение держатель ножа вниз. Аккумулятор помогает вернуть держатель лезвия в верхнюю мертвую точку. Давление воздуха в аккумуляторе должно составлять 7-8 МПа.
Иногда обратный ход держателя лезвия очень медленный. Только переноска лезвия не может вернуться в верхнюю точку моря. Когда это произойдет, оператор должен указать, что он накапливает и возобновляет давление масла. 
В этой статье представлены этапы заправки азотом и этапы заправки маслом. 

A: этапы заполнения азотом
Сначала подготовьте баллон с азотом и инструмент для заполнения азотом. Инструмент для наполнения обычно поставляется вместе с режущей машиной.

Шаг 1: откройте крышку и заглушку на верхней части аккумулятора.

Шаг 2: соедините заправочный инструмент с аккумулятором и баллоном с азотом.

Шаг 3: откройте клапан на наполнителе, затем медленно откройте клапан на баллоне с азотом.

Шаг 4: закройте клапан на наполнителе до тех пор, пока манометр не достигнет давления 8 МПа (см. другой стандарт модели), закройте клапан на баллоне с азотом.
Шаг 5: завинтите переключатель сброса давления на инструменте для заполнения азотом, пока манометр не вернется в исходное положение. 0

Шаг 6: отсоедините заправочный инструмент от аккумулятора.

B. этапы заливки масла
Для заливки масла в аккумулятор требуется совместная работа двух человек.
Шаг 1: один человек подходит к задней части стригальной машины. Найдите клапан с манометром в нижней части аккумулятора. Откройте клапан.

Шаг 2: один человек идет вперед к машине. Найдите кнопку подачи масла на панели управления. Продолжайте нажимать кнопку и попросите человека сзади проверить манометр давления масла.

Шаг 3: Как только давление достигнет 10 МПа (см. стандарт другой модели, 10-20 МПа), человек на передней стороне перестанет нажимать кнопку заливки масла. В то же время человек на задней стороне немедленно закрывает клапан.